Il risanamento del primo tubo del San Gottardo
Con l’avanzamento dei lavori per il secondo tubo del San Gottardo si avvicina anche un’altra tappa fondamentale: il risanamento completo della galleria esistente. Rodrigo Correa, responsabile del progetto di risanamento della prima galleria autostradale del San Gottardo, ha già avviato i lavori preliminari.
Inaugurata il 5 settembre 1980, l’attuale galleria autostradale del San Gottardo rappresenta da allora uno dei principali assi di collegamento nord–sud d’Europa. Dopo quasi cinquant’anni di esercizio, numerose parti dell’opera sono al termine del loro ciclo di vita e ciò rende necessario un risanamento completo. L’obiettivo è rinnovare strutturalmente la galleria per garantirne l’utilizzo per ulteriori 30 anni, portando gli impianti tecnologici agli standard attuali e migliorando in modo duraturo la sicurezza operativa.
Un progetto che prende forma
Dal 1° novembre 2025, Rodrigo Correa è responsabile del risanamento del primo tubo del San Gottardo. L’ingegnere civile vanta un’esperienza pluriennale nella progettazione di gallerie ed edifici. Nella sua funzione assume un ruolo centrale di gestione e coordinamento, vigila sul rispetto di scadenze, costi e standard qualitativi e cura le relazioni con i progetti limitrofi e terzi. Il progetto si trova attualmente nella fase iniziale: «In questo periodo mi sto concentrando soprattutto sull’analisi della documentazione relativa al concetto di risanamento e sulla definizione delle attività future legate alla progettazione definitiva», spiega Correa. «Restano da chiarire diversi aspetti inerenti agli interventi di risanamento come pure quelli legati alla logistica, alla gestione dei materiali e ai processi costruttivi.» È in corso anche la costituzione del team di progetto per la fase di progetto definitivo.
Dalla pianificazione alla realizzazione
Gli interventi previsti sono numerosi e tecnicamente complessi: la soletta intermedia e i rivestimenti laterali, ad esempio, saranno completamente smantellati e sostituiti. Il progetto stradale potrà così essere ottimizzato. Il sistema di smaltimento delle acque sarà convertito da sistema misto a separato, consentendo la canalizzazione distinta delle acque pulite di montagna e di quelle luride provenienti dalla carreggiata. Saranno inoltre completamente rinnovati il sistema di ventilazione e tutti gli impianti di esercizio e di sicurezza.
Al termine del risanamento, la situazione degli utenti della strada migliorerà notevolmente. In futuro, ogni tubo sarà utilizzato con traffico unidirezionale, con una corsia di marcia e una corsia di emergenza, aumentando notevolmente la sicurezza stradale. Anche la flessibilità operativa ne beneficerà: in caso di incidenti o interventi di manutenzione, una canna potrà essere chiusa mentre il traffico continuerà a scorrere in entrambe le direzioni attraverso l’altra. Così nasce un efficiente «sistema globale della galleria del San Gottardo».