Per mezzo di una cassaforma mobile si procede quindi alla costruzione del rivestimento definitivo in calcestruzzo e della soletta intermedia. Si tratta delle pareti e del soffitto che saranno a contatto con il traffico. La soletta intermedia forma un canale sopra la carreggiata dove viene aspirata l’aria viziata. Un complesso impianto comandato elettronicamente regola la ventilazione in funzione del traffico e in caso di incendio impedisce la propagazione del fumo all’interno della galleria.

Al livello della carreggiata si realizzano su ciascun lato delle banchine (marciapiedi), la cui funzione è di guidare il traffico, deviare gli pneumatici in caso di sbandamento e costituire la via di fuga a piedi. Una delle banchine contiene anche un canale raccolta delle acque stradali, di lavaggio e di spegnimento in caso di incendio.